The unemployment rate worsening

総務省が２７日発表した労働力調査の速報によると、５月の完全失業率（季節調整値）は前月と同じ４．０％だった。ただ、完全失業者数は前年同月比１２万人増の２７０万人で、１３万人増だった０３年１月以来５年４カ月ぶりの大きな増加幅となった。男女別の失業率は女性が３．７％で前月より０．２ポイント改善したが、男性は４．２％で０．２ポイント悪化した。　男性の失業率悪化について、厚生労働省は「中小零細企業が原油高などで新規求人を減らしており、影響が男性に顕著に出たのでは」と分析している。　完全失業者数は、女性が１万人増の１０６万人に対し、男性は１１万人増の１６３万人。失業者全体の求職理由をみると、リストラなど「勤め先の都合」で離職した人が６万人増と、２カ月連続で増加している。　一方、厚生労働省が２７日発表した５月の有効求人倍率（同）は、前月比０．０１ポイント減の０．９２倍で、６カ月連続で１倍を下回った

Parachute-style anchor

「１０メートルの風や２メートルの波で漁船が転覆することは考えられない」。今回の転覆事故について、海事関係者は一様に首をひねる。　国土交通省などによると、一般に漁船が転覆しやすいのは、＜１＞横方向や後ろ方向から高波を受けた場合＜２＞漁獲物を甲板に積みすぎて重量バランスが崩れた場合──が考えられる。　第５８寿和丸は当時、「パラシュート式アンカー」を使って停泊中だったという。船を海上で安定させるため、重りの役目を果たすパラシュートを海中で広げる仕組みで、船舶安全法で２００トン未満の漁船に設置が義務づけられている。　海事関係者によると、このアンカーを使えば、漁船の船首が海中のパラシュートに引っ張られ、潮流や波を常に船首側で受けることができ、荒天をやり過ごす時に有効という。　ただ、風向きが急に変わりやすい低気圧や前線の通過時には、同時に複数方向からの波が重なって押し寄せる「三角波」が発生することがあり、この場合はアンカーは役に立たないという。　このため、「漁船は、アンカーでは対応しきれない想定外の波に襲われた可能性がある」（海事関係者）とする見方もある。　また、海中のアンカーを別の船が引っ掛け、ロープが絡んで転覆する可能性もあるが、海上保安庁関係者は「交通量が多い海域ならまだしも、現場のような太平洋の広い海域では考えにくい」と話す。